🚗 休日割引の改定で損をする？知っておきたい3つのポイント
- 「3連休すべてが休日割引の適用外になる！」
- 「ゴールデンウィークやお盆だけでなく、シルバーウィークも対象外！」
- 「ETC割引はどうなる？深夜割引との違いを解説！」
高速道路をお得に利用したいと思っている方には、2025年の休日割引の変更は大きな影響を与えます。
今まで割引が適用されていた日でも、対象外になることが増えるため、知らずに走ると損をするかもしれません。
今回の記事では、次の項目について分かりやすく解説します。
- 「休日割引がいつまで使えるのか」
- 「対象外の具体的な日程」
- 「代わりに使える割引制度」
最後まで読めば、高速料金を節約するための最適な方法がわかりますよ！
高速道路の休日割引とは？
高速道路の休日割引
概要
- 高速道路の休日割引は、ETCを利用する車両に対して適用される割引制度。
- 土曜・日曜・祝日に地方部の高速道路料金が通常料金の30％割引となる。
- 観光促進や地方活性化を目的に導入された制度。
適用ルール
- 対象：ETCを利用する普通車・軽自動車（二輪車含む）。
- 適用時間：土日祝の終日（0:00～24:00）。
- 適用範囲：NEXCO（東日本・中日本・西日本）が管理する地方部の高速道路。
適用除外日
- ゴールデンウィーク（GW）
- お盆期間
- 年末年始
- シルバーウィーク（2024年度より追加）
- 3連休（2025年度より追加）
なぜ適用除外が増えているのか？
- 渋滞緩和：混雑の激しい期間の交通集中を抑制。
- オーバーツーリズム対策：観光需要を平準化し、観光地の混雑を軽減。
- 環境負荷軽減：交通量の抑制によるCO₂排出削減。
今後の変更点
- 2025年度からは、すべての3連休が適用除外となる。
- 休日割引の見直しが進められており、さらなる適用制限の可能性もあり。
その他の割引
- 深夜割引（0:00～4:00に30％割引）
- ETC周遊パス（平日のみ利用でETCマイレージポイント付与）
まとめ
- 高速道路の休日割引は、地方部での観光促進のために導入されたが、混雑緩和を目的に適用除外が増加中。
- 2025年度からは3連休も対象外となり、今後さらなる変更がある可能性がある。
2025年度からの高速道路休日割引の変更点
高速道路の休日割引適用除外が拡大（2025年度以降）
1. 適用除外の拡大内容
- 2024年度まではゴールデンウィーク（GW）、お盆、年末年始、シルバーウィークが適用除外。
- 2025年度からは「すべての3連休」も適用除外となる。
- これにより、年間を通じて休日割引が適用される日が大幅に減少。
2. 適用除外が拡大する背景
- 渋滞の緩和：休日割引が適用される日は交通集中が発生し、大渋滞が起きるため。
- オーバーツーリズム対策：観光地の混雑を抑え、観光需要を平準化するため。
- 環境負荷軽減：交通量をコントロールし、CO₂排出削減を目的とする。
- 平日利用促進：ETC周遊パスなどを活用し、平日に分散させる政策の一環。
3. 2025年度の休日割引適用除外日
- ゴールデンウィーク（4月下旬～5月上旬）
- お盆期間（8月中旬）
- 年末年始（12月下旬～1月上旬）
- シルバーウィーク（9月の3連休）
- その他の3連休（すべて）
- 2025年の3連休例：
- 1月11日～13日（成人の日）
- 2月22日～24日（天皇誕生日）
- 3月20日～23日（春分の日）
- 7月19日～21日（海の日）
- 9月13日～15日（敬老の日）
- 10月11日～13日（スポーツの日）
- 2025年の3連休例：
4. その他の割引への影響
- 深夜割引（0:00～4:00の30％割引）は引き続き適用。
- ETC周遊パスの平日利用促進策として、マイレージポイント付与の特典が拡充。
5. 今後の見直しの可能性
- 交通量や観光需要の変化に応じて、さらなる適用除外の拡大や新たな割引施策が検討される可能性がある。
- 高速道路会社や国土交通省が渋滞緩和・観光需要の分散を目的に引き続き調整中。
まとめ
- 2025年度から休日割引の適用除外日がさらに拡大し、3連休も適用外に。
- 渋滞緩和・観光地混雑対策の一環で実施。
- 他の割引制度（深夜割引・ETC周遊パス）は継続。
- 今後の利用状況次第でさらなる見直しの可能性もあり。
高速道路の休日割引 適用除外日が拡大した理由
1. 渋滞の緩和
- 休日割引が適用される日は交通集中が激しく、大規模な渋滞が発生。
- 適用除外したことで、ゴールデンウィーク・お盆・年末年始の渋滞量が減少する傾向が確認された。
- 3連休についても、連休後の通常の土日と比較して交通量が多く、渋滞が発生しているため、適用除外が決定。
2. オーバーツーリズム（観光地の過密化）対策
- 観光客が特定の休日に集中し、宿泊施設や観光地の混雑が深刻化。
- 観光需要を平準化し、混雑を避けるために割引の適用除外を拡大。
- 国の「オーバーツーリズム対策パッケージ（2023年10月）」の一環として、休日割引の見直しが進められている。
3. 環境負荷の軽減
- 渋滞によるCO₂排出量の増加が問題視されている。
- 高速道路の利用を平準化し、無駄なアイドリングや長時間の走行による環境負荷を軽減する狙い。
4. 平日の利用促進
- 休日に交通が集中する一方で、平日は交通量が少なく、経済的にも非効率。
- 高速道路会社は、ETC周遊パスの平日利用時にETCマイレージポイントを付与するキャンペーンを実施。
- 割引のバランスを見直し、休日割引を制限する代わりに平日利用のメリットを増やす施策が取られている。
5. 交通インフラの負担軽減
- 一定の休日に集中して利用されることで、高速道路のインフラに大きな負担がかかる。
- 道路の維持管理コストが上昇し、老朽化対策や補修工事が必要になるケースも増加。
- 交通量を分散することで、道路の耐久性を維持しやすくする目的もある。
6. コロナ禍での適用除外が契機
- 2020年の新型コロナウイルス感染拡大防止のために一時的に休日割引を適用除外。
- その後、混雑期の適用除外が継続され、2024年度からはシルバーウィークも適用外。
- これを踏まえ、2025年度からはすべての3連休も適用除外となった。
まとめ
- 渋滞の緩和 → 交通集中を抑え、スムーズな流れを確保。
- オーバーツーリズム対策 → 観光需要を平準化し、特定日に人が集中するのを防ぐ。
- 環境負荷軽減 → CO₂排出を減らし、持続可能な交通環境を推進。
- 平日利用の促進 → 割引制度を見直し、平日の高速道路利用を増やす。
- インフラ負担軽減 → 道路の維持管理負担を減らし、適切なメンテナンスを実施。
👉 2025年度以降、休日割引の適用除外はさらに拡大し、3連休すべてが対象外となる。
今後も高速道路の利用状況を見ながらさらなる変更が検討される可能性がある。
2025年度の具体的な休日割引適用除外日
2025年度からゴールデンウィーク・お盆・年末年始・シルバーウィークに加え、すべての3連休が適用除外となります。
1. 適用除外日一覧（2025年度）
✅ ゴールデンウィーク
- 2025年4月26日（土）～4月29日（火・祝）
- 2025年5月3日（土）～5月6日（火・祝）
✅ お盆
- 2025年8月9日（土）～8月11日（月・祝）
- 2025年8月16日（土）～8月17日（日）
✅ シルバーウィーク
- 2025年9月13日（土）～9月15日（月・祝）
- 2025年9月20日（土）～9月23日（火・祝）
✅ 年末年始
- 2025年12月27日（土）～12月29日（月）
- 2026年1月1日（木・祝）～1月4日（日）
✅ その他の3連休
- 2025年1月11日（土）～1月13日（月・祝）（成人の日）
- 2025年2月22日（土）～2月24日（月・祝）（天皇誕生日）
- 2025年3月20日（木・祝）～3月23日（日）（春分の日）
- 2025年7月19日（土）～7月21日（月・祝）（海の日）
- 2025年10月11日（土）～10月13日（月・祝）（スポーツの日）
2. 適用除外日が拡大する影響
- 2025年度からはほぼすべての長期休暇・3連休が適用除外となる。
- 休日割引が使える日が大幅に減少し、適用されるのは通常の土日のみとなる。
- 平日の利用促進策としてETC周遊パスの割引強化などが行われる可能性がある。
3. 休日割引以外の適用
- 深夜割引（0:00～4:00の30％割引）は引き続き適用。
- ETC周遊パスの平日利用特典が拡充される予定。
- 交通量の変化によっては、さらなる見直しの可能性もある。
まとめ
- 2025年度の適用除外日は過去最大規模で拡大。
- 3連休すべてが適用除外となり、休日割引の恩恵が受けられる日が大幅に減少。
- 渋滞緩和・観光需要の分散が目的とされており、今後もさらなる見直しが進められる可能性あり。
休日割引以外の割引制度の継続
休日割引の適用除外が拡大される一方で、他の割引制度は継続されるため、上手に活用することで高速料金を節約できます。
1. 深夜割引（ETC専用）
- 割引率：30％
- 適用時間：毎日 0:00～4:00 の間に高速道路を走行する場合。
- 適用対象：ETCを搭載したすべての車両（普通車・軽自動車・二輪車・大型車）。
- 適用範囲：全国のNEXCO管轄の高速道路（都市部を除く）。
✅ ポイント
- 休日割引が適用されない期間でも、深夜割引を利用すれば割引可能。
- 長距離移動の場合、深夜時間帯に走ることで大幅な節約が可能。
2. 早朝夜間割引（地域限定・ETC専用）
- 割引率：最大50％
- 適用時間：
- 早朝：5:00～6:00
- 夜間：22:00～24:00
- 適用対象地域：一部の都市高速道路や地域限定の割引（例：首都圏・関西圏）。
- 適用条件：ETC搭載車両のみ。
✅ ポイント
- 地域限定だが、都市高速道路では適用される場合がある。
- 早朝や夜間に利用する場合は、適用されるか事前に確認が必要。
3. ETC周遊パス（平日割引強化）
- 割引内容：特定のエリア内での高速道路の乗り放題プラン。
- 適用条件：ETCを利用して事前申し込みを行う必要がある。
- 料金体系：エリアや利用日数に応じて異なる（例：北海道・東北・九州などの観光エリアで実施）。
✅ 2025年度以降の変更点
- 平日利用促進のため、ETC周遊パスの特典強化。
- 平日利用時にETCマイレージポイントを15％上乗せで付与するキャンペーンを実施。
- 休日割引が縮小する分、周遊パスを使うと観光目的の移動でお得になる可能性が高い。
4. 障害者割引（ETC・有人料金所対応）
- 割引率：50％（通常料金の半額）。
- 適用対象：
- 身体障害者手帳または療育手帳を持つ本人または介護者が運転する車両。
- 事前にETC割引の登録が必要。
- 適用範囲：全国の高速道路。
✅ ポイント
- 休日割引が適用されない期間でも、障害者割引は継続適用される。
- 登録手続きが必要なので、事前に確認しておくとスムーズ。
5. 東京湾アクアライン割引（ETC専用）
- 割引後の通行料金：
- 普通車：800円（通常3,140円）
- 軽自動車：640円
- 適用条件：ETC搭載車両限定。
- 実施期間：2025年3月31日まで適用（その後の延長は未定）。
- 適用時間：終日（24時間）。
✅ ポイント
- 大幅な割引が適用されるため、千葉⇔神奈川間の移動には非常にお得。
- 2025年以降も継続される可能性が高いが、最新情報をチェックする必要あり。
6. 物流向け割引（中・大型車向け）
- 深夜割引（0:00～4:00）：30％
- 大口・多頻度割引：月間利用額に応じて、5％～30％の割引。
- 時間帯別割引：一部の高速道路で適用（物流支援策として）。
✅ ポイント
- 事業者向けの割引だが、一般利用者には適用されない。
- 物流業界のコスト削減策の一環として、継続適用される見込み。
まとめ
🚗 2025年度以降も継続される主な割引制度
| 割引制度 | 割引率 | 適用時間 |
|---|---|---|
| 深夜割引 | 30％ | 0:00～4:00 |
| 早朝夜間割引（地域限定） | 最大50％ | 5:00～6:00 / 22:00～24:00 |
| ETC周遊パス | 地域ごとに異なる | 事前申し込み制（平日利用促進） |
| 障害者割引 | 50％ | 終日 |
| 東京湾アクアライン割引 | 普通車800円 | 終日（ETC専用） |
| 物流向け割引 | 5％～30％ | 深夜・大口利用 |
📝 休日割引が使えなくてもお得に利用する方法
✅ 深夜割引を活用：深夜0時～4時に移動すれば30％割引適用。
✅ ETC周遊パスを利用：休日の代わりに平日移動を計画し、お得に旅行。
✅ 東京湾アクアライン割引を利用：千葉⇔神奈川間はETC利用で大幅割引。
✅ ETCマイレージポイントを貯める：高速道路の支払いでポイントを還元。
👉 休日割引の適用除外が拡大される一方で、深夜割引やETC周遊パスをうまく活用すれば、引き続きお得に高速道路を利用することが可能！
休日割引以外の割引制度はどうなる？
休日割引以外の割引制度（2025年度以降）
✅ 2025年度以降も継続される主な割引制度
2025年度から休日割引の適用除外が拡大しますが、他の割引制度は継続されるため、上手に活用すれば高速料金を節約可能です。
1. 深夜割引（ETC専用・継続）
- 割引率：30％
- 適用時間：0:00～4:00
- 適用対象：ETC搭載車両（普通車・軽自動車・二輪車・大型車）
- 適用範囲：全国のNEXCO（東日本・中日本・西日本）管理の高速道路（都市部を除く）
✅ ポイント
- 休日割引が適用されない期間でも、深夜割引は引き続き利用可能。
- 長距離移動を深夜時間帯にすると、高速料金を節約できる。
2. 早朝夜間割引（地域限定・ETC専用・継続）
- 割引率：最大50％（地域によって異なる）
- 適用時間：
- 早朝：5:00～6:00
- 夜間：22:00～24:00
- 適用対象地域：
- 首都圏、関西圏の一部高速道路など（詳細は各地域の高速道路会社による）
✅ ポイント
- 地域限定だが、都市部の高速道路では適用される場合がある。
- 対象エリアが限られているため、事前に確認が必要。
3. ETC周遊パス（平日割引強化・継続）
- 内容：特定のエリア内での高速道路乗り放題プラン。
- 適用条件：ETCを利用し、事前申し込みが必要。
- 対象地域：
- 北海道、東北、九州、四国などの観光エリア。
✅ 2025年度の変更点
- 平日利用を促進するため、ETCマイレージポイントを15％上乗せ付与。
- 休日割引の縮小に伴い、観光目的の移動では周遊パスを活用するとお得になる可能性が高い。
4. 障害者割引（ETC・有人料金所対応・継続）
- 割引率：50％（通常料金の半額）
- 適用対象：
- 身体障害者手帳または療育手帳を持つ本人または介護者が運転する車両。
- 事前にETC割引の登録が必要。
- 適用範囲：全国の高速道路。
✅ ポイント
- 休日割引が適用除外の日でも、障害者割引は引き続き利用可能。
- ETCでの事前登録が必要なので、忘れずに手続きしておくことが大切。
5. 東京湾アクアライン割引（ETC専用・継続）
- 割引後の通行料金：
- 普通車：800円（通常3,140円）
- 軽自動車：640円
- 適用条件：ETC搭載車両限定
- 実施期間：2025年3月31日まで（その後の延長は未定）
- 適用時間：終日（24時間）
✅ ポイント
- 千葉⇔神奈川間を移動する際に非常にお得。
- 2025年度以降も継続される可能性が高いが、最新情報をチェックする必要あり。
6. 物流向け割引（中・大型車向け・継続）
- 深夜割引（0:00～4:00）：30％
- 大口・多頻度割引：月間利用額に応じて、5％～30％の割引。
- 時間帯別割引：一部の高速道路で適用（物流支援策として）。
✅ ポイント
- 一般車両には適用されないが、物流業界向けに継続される。
- 企業向けの割引制度として、高速道路会社が継続運用を予定。
🚗 2025年度以降も継続される主な割引制度一覧
| 割引制度 | 割引率 | 適用時間 |
|---|---|---|
| 深夜割引 | 30％ | 0:00～4:00 |
| 早朝夜間割引（地域限定） | 最大50％ | 5:00～6:00 / 22:00～24:00 |
| ETC周遊パス | 地域ごとに異なる | 事前申し込み制（平日利用促進） |
| 障害者割引 | 50％ | 終日 |
| 東京湾アクアライン割引 | 普通車800円 | 終日（ETC専用） |
| 物流向け割引 | 5％～30％ | 深夜・大口利用 |
📌 休日割引が適用されなくても、お得に高速道路を利用する方法
✅ 深夜割引（0:00～4:00）を活用：30％割引で長距離移動のコストを削減。
✅ ETC周遊パスを利用：休日の代わりに平日移動を計画し、お得に旅行。
✅ 東京湾アクアライン割引を利用：千葉⇔神奈川間をETC利用で大幅割引。
✅ ETCマイレージポイントを貯める：高速道路の支払いでポイント還元を受ける。
📝 まとめ
🚗 2025年度以降も継続される割引制度
- 深夜割引（0:00～4:00） → 30％割引で継続。
- ETC周遊パス → 平日利用者向けの特典強化（マイレージポイント15％上乗せ）。
- 障害者割引・東京湾アクアライン割引・物流向け割引 → 継続適用。
- 早朝夜間割引（地域限定） → 都市部の一部高速道路で継続。
📌 休日割引の適用除外が拡大されるが、他の割引を上手に活用すれば、高速料金を節約できる！
休日割引縮小の影響と対策
2025年度から休日割引の適用除外が拡大し、すべての3連休が割引対象外となります。
これにより、高速道路の利用者にさまざまな影響が予想されます。
ここでは、影響と具体的な対策を解説します。
🚗 1. 休日割引縮小の影響
① 高速道路の利用コストが増加
- 休日割引（30％割引）が適用されないため、交通費の負担が増加。
- 家族旅行やレジャー、帰省時の交通費が約1.4倍（30％割引がなくなるため）に。
② 休日の交通量の変化
- 3連休の高速道路利用が減少し、混雑が若干緩和する可能性。
- 割引のない日を避ける動きが加速し、平日利用が増える可能性。
- ただし、混雑が土日のみから平日にも分散する可能性もあり、影響の見極めが必要。
③ 観光地・宿泊業への影響
- 休日割引を利用していた観光客が減少し、地方の観光業に影響が出る可能性。
- 平日利用が増えることで、宿泊施設の需要バランスが変化。
④ 長距離ドライバー・物流業界の負担増
- 物流業界は大口・多頻度割引が適用されるものの、運送コストが増加。
- 繁忙期の物流価格が上昇する可能性があり、物価への影響も考えられる。
🔧 休日割引縮小への対策
✅ ① 深夜割引を活用
- 割引率：30％（0:00～4:00） → 休日割引と同じ割引率を確保できる。
- 長距離移動は深夜帯に出発することで高速料金を節約。
- 連休前の夜に出発することで、割引を適用しつつ渋滞回避も可能。
📝 例：東京都→大阪（通常約12,000円）
- 休日割引なしの場合：12,000円
- 深夜割引適用（30％割引）：約8,400円 👉 深夜移動すれば、休日割引と同じ節約が可能！
✅ ② ETC周遊パスを活用（平日利用促進）
- 特定エリアでの乗り放題プランを活用。
- 2025年度から平日利用者向けにETCマイレージポイントを15％上乗せ。
- 休日ではなく平日旅行を計画することで、割引の恩恵を受けられる。
📝 例：北海道・東北・九州などの「ETC周遊パス」
- 3日間乗り放題で7,000円～10,000円程度（通常料金より大幅割引）。
✅ ③ 高速道路のルートを工夫する
- 都市部の渋滞を避け、地方高速を経由することで移動時間を短縮。
- 一般道との併用で、コストを抑えながら移動。
📝 例：東京→名古屋
- 東名高速を避け、中央道経由で移動すれば、渋滞回避＆時間短縮。
✅ ④ 早朝夜間割引（地域限定）を活用
- 割引率：最大50％（適用地域による）。
- 適用時間：5:00～6:00 / 22:00～24:00（首都圏・関西圏などで実施）。
- 休日ではなく、早朝・夜間に移動することで、料金を抑えられる可能性あり。
✅ ⑤ 東京湾アクアライン割引を利用
- ETC利用で通常3,140円→800円（普通車）に割引。
- 千葉～神奈川間の移動で大幅なコスト削減が可能。
📝 例：東京→館山（千葉）
- 東京都内からアクアライン経由で房総半島へ行く場合、ETC割引を活用すれば移動コストを大幅に削減可能。
✅ ⑥ ETCマイレージサービスを活用
- 高速道路を利用するとポイントが貯まり、無料通行分として還元。
- 休日割引がなくなった分、積極的にETCマイレージを活用して還元を受ける。
📝 例：毎月15,000円分の高速利用
- ETCマイレージポイント約900ポイント還元（年間約10,800円お得）。
📌 まとめ
🚗 休日割引縮小の影響
- 高速道路の利用コスト増加 → 交通費の負担増。
- 観光地・宿泊業への影響 → 休日利用が減り、平日利用の増加が期待。
- 物流業界の負担増 → 配送料金の上昇による物価影響の可能性。
🔧 具体的な対策 ✅ 深夜割引（0:00～4:00）を活用 → 休日割引と同じ30％割引を確保。
✅ ETC周遊パスで平日旅行を計画 → ETCマイレージポイント15％増。
✅ 早朝夜間割引（地域限定）を活用 → 適用エリアで最大50％割引。
✅ 東京湾アクアライン割引（ETC専用） → 3,140円→800円で大幅節約。
✅ ETCマイレージを活用し、還元を受ける。
📌 休日割引が縮小しても、他の割引を活用すれば十分節約が可能！移動時間やルートを工夫することで、お得に旅行や帰省を楽しもう！
📢まとめ
2025年度から、高速道路の休日割引が大幅に縮小され、すべての3連休が適用除外となります。
これにより、ゴールデンウィーク・お盆・年末年始・シルバーウィークに加え、年間を通じた3連休も割引対象外となるため、高速道路の利用コストが増加する可能性があります。
しかし、休日割引がなくなっても、他の割引制度を活用すれば節約は可能です。
例えば、深夜割引（0:00～4:00）を活用すれば30％割引が適用され、ETC周遊パスを利用すれば、平日旅行でもお得に移動できます。
また、ETCマイレージサービスや東京湾アクアライン割引を活用すれば、さらなるコスト削減も可能です。
今後も、高速道路の割引制度は見直しが進められる可能性があるため、常に最新情報をチェックしながら、最適な利用方法を検討しましょう。
今回の改定を機に、深夜割引やETC周遊パスを上手に活用し、お得に高速道路を利用しましょう！ 🚗💨
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